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蔚来1000公里续航车型申报:比宁王麒麟电池还猛

查看 cc博主 的更多文章cc博主2023-05-12【科技动态】235人已围观

5月12日消息,蔚来千里续航的电动车终于要来了,用的并非宁德时代麒麟电池,而是自研半固态。

工信部最新公告显示,蔚来将有三款车开始使用半固态电池,这三款车电池供应商都增加了卫蓝新能源的全资子公司,也就是那家自研并生产半固态电池的企业。

虽然没有公开这三款车销售名称,但至少能知道这三款车包括一款轿车和两款SUV,其中轿车基本可以确定就是ET7,信息显示,电池供应商新增两个企业:湖州卫蓝科技有限公司和蔚然(南京)储能技术有限公司,前者负责提供电芯,后者负责组装。

去年底,卫蓝新能源车规级半固态电池已经成功下线,今年年初蔚来秦力洪也透露过,如果没有什么意外的话,蔚来150kWh电池包将在今年上半年推出,暑期就能用上。

据悉,新电池采用固液混动电解质,能量密度为360Wh/kg,超过宁德时代麒麟电池(255Wh/kg),单次充电续航超过1000km,蔚来ET7等三款车型也将成为蔚来首批续航破1000km的车型。

固态电池(全固态和半固态)虽然优点很多,但现阶段也有不足,主要表现在生产规模小、成本高,卫蓝新能源就透露过,今年半固态电池的生产目标是1000个。

蔚来秦力洪也曾表示由于电池成本高(一个电池包相当于一辆ET5),新电池上市后将采用电池租用模式,按月支付服务费,根据销售情况再考虑开放买断模式。

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