特斯拉要求车主签不转卖承诺函，车主一年内不得转售车辆，违者须支付20%违约金

雷峰网(公众号：雷峰网)3月18日消息，3月16日，大V“韩潮”曝光了一份特斯拉“不转卖承诺函”，其中要求一次或多次累计下单购买多台特斯拉车辆的车主签署一份“不转卖承诺函”，承诺一年内不得向第三方转售，违者按车辆开票价20%支付违约金。

对此，特斯拉相关负责人确认了“不转卖承诺函”的真实性。据虎嗅报道，3月18日特斯拉官方也确认，日前曝光的“不转卖承诺函”属实。

特斯拉“不转卖承诺函”因而而来？

特斯拉表示，“不转卖承诺函”是针对近日出现的个人在官网一次性购买多台特斯拉的现象，而出台的一项防范举措。

其目的是为了维护广大消费者的公平透明的购车体验，真正保障消费者权益，因此，对普通消费者的正常购车和整体体验都不造成任何影响。

而导致出现个人在官网一次性购买多台特斯拉的现象，与此前国内特斯拉涨价有关。据相关数据统计，国内特斯拉近期在8天涨了3次价。

3月10日，国产特斯拉Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元；

3月15日，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y 长续航版/高性能版涨价1.8万-2万元不等；

3月17日，特斯拉中国官网显示，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨幅15060元。

这样频繁涨价不会影响调价前已经付过定金的订单，而对于还没下单的车主则不够友好。

黄牛正是嗅到了“频繁涨价”与“不够友好”之间的商机，开始大行其道。他们先是囤积订单，然后在二手平台转售订单。

经过特斯拉几轮涨价，特斯拉订单从仅需支付1000元定金，到目前，转售价格保持在3000元~8000元之间，有的甚至超过万元，这样黄牛就能在“转手之间”赚数千元。

而许多消费者也愿意找黄牛买订单，一是特斯拉汽车涨价过于严重，使得交付困难。

二是在黄牛手里买订单，能排在前面，就可以尽早提到车。由于订单火爆、产能有限，特斯拉的交付时间已经长达 4-5 个月。

特斯拉官网显示，目前特斯拉 Model 3 的全系交付时间为 16-20 周，Model Y 的各个版本为 10-20 周。

三是特斯拉并没有“首任车主权益”，新车的质保随车辆所有权一并转让，前后两任车主的权益差别不大。所以，即使特斯拉汽车是从黄牛手里转售的，也不会影响车主的权益。

四是特斯拉各车型的订单转让价格，还不到涨价幅度的一半，运气好加价2000元就能转让。

宁波某特斯拉Model Y后轮驱动版准车主表示，第一轮涨价前的订单转让价格为9000元，第二轮涨价前为11111元，3月17日变更为13000元。

这些都更助长了黄牛大量去囤积订单的火焰，所以特斯拉才出此“不转卖承诺函”，来遏制黄牛破坏市场秩序。

“不转卖承诺函”合法吗？

有律师表示，特斯拉“不转卖承诺函”对消费者的权利作出了限制，虽然形式上符合条款，但实则限制了消费者行使自己的所有权，如果闹上法庭，该承诺函大概率会被认定无效。”

根据消费者权益保护法规定，经营者在经营活动中使用格式条款的，应当以显著方式提请消费者注意商品或者服务的数量和质量、价款或者费用、履行期限和方式、安全注意事项和风险警示、售后服务、民事责任等与消费者有重大利害关系的内容，并按照消费者的要求予以说明。

经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。

格式条款、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的，其内容无效。

既然“不转卖承诺函”大概率会无效，那么特斯拉又会通过什么方式去遏制囤积订单的行为？也有网友猜测，特斯拉汽车还会再涨价吗？