您现在的位置是:首页 > 业界业界
围猎下的智能汽车:热赛道,冷思考|雷锋网
cc博主2021-11-06【业界】780人已围观
智能汽车这条赛道,竞争可是太激烈了。
根据车企官网的数据,10月的造车版图再起波澜。蔚来交付量较上月锐减六成,而小鹏则连续两月交付量过万,以10月单月10138辆的成绩领跑国内排行榜。
但这让小鹏停止焦虑了吗?并没有。
“焦虑”的小鹏,车企们的缩影
在近日的GGV人民币基金年会上,何小鹏作为发言者分享了主题演讲。在会上,他坦言公司“非常激进也非常焦虑”。
一方面,芯片的硬门槛无法逾越,小鹏汽车的产量就永远处于限制当中。据悉,小鹏每生产一辆智能汽车,就需要有1700枚芯片投入制造,而这些芯片缺一不可。供应链问题并非小鹏独有,全球科技界苦“芯片荒”久矣,非大众的芯片已经从先前的几美分涨价到了数百美元。cc博客网(公众号:cc博客网)获悉,蔚来在近几个月的产能下降,罪魁祸首就是“缺芯”。如此“卡脖子”的状态,何小鹏猜测可能还会持续一年,而电芯问题在后年的年初才有可能被解决。
电芯短缺固然只是短期问题,激烈的同行竞争则是智能汽车赛道永恒不变的主题。在这场“短兵相接”的赛道上,没有永远的王者。之前由蔚来、小鹏、理想组成的国内造车“旧秩序”,无时无刻不在经受着新鲜血液的挑战。车企们无论规模大小,无不枕戈待旦,而新的竞争者仍在争先恐后地入局。何小鹏说,在2022年,国内的合资企业就可以成为全资企业,他还尚不清楚这些全资企业将如何加入市场,但这股力量是不能被车企所忽视的。今年上半年,造车新势力们销售成长了500%,但所占份额甚至还降低了一些。
外部危机四伏,而何小鹏也同样关注到了内部组织管理的不确定性。为了快速研发以加快迭代速度,小鹏在2021年新入职员工多达1万人。据估计,小鹏的人员规模在今年几乎翻了一番。何小鹏坦言,他从没在短时间招过这么多人。大量新员工的涌入,公司人员规模的高速扩张,无疑也在组织管理上给予了小鹏不小的挑战。
面对难题,小鹏的答卷是什么?
出身于华南理工大学计算机专业,成名于创立UC,何小鹏的创业故事开始于软件。而2017年离开阿里,投身造车行业后,他愈发感受到硬件带来的挑战。
与软件不同,硬件制造业的特点是环节多,生产的边际成本高:结构、安全、供应链、公益、制造、质量管控、售后都是软件开发所没有的环节。同时在销售上,软硬件也具有着全然不同的市场和营销策略。这对更熟悉软件开发的何小鹏来说,无疑是一张写满了难题的考卷。
何小鹏的答案是什么?
首先,在软硬件的关系上,小鹏实行的是硬件优先的策略。这一判断的底层逻辑,是对于智能汽车来说,软硬件的依存关系已经被一定程度上解绑,硬件已经不再成为软件的约束。对于造车行业来说,就能将主要精力集中在自己主营的、擅长的业务上。
所以对小鹏来说,他们的主要发力点仍在硬件,而且永远先考虑改变硬件,再考虑改变软件。而纯硬件的传统汽车打法,也不足以适应目前日新月异的智能车竞争赛道,软硬件的结构性创新,则将成为小鹏迈向全球领先的主要增长点。
就在近日,针对频发的辅助驾驶事故,小鹏推出了“智驾分”系统并将于近日开展公测。用户将必须通过汽车智能辅助驾驶安全考试,并获得授权才能使用智能驾驶功能。而在使用辅助驾驶的过程中,如果用户出现频繁或长时间脱手方向盘、未按提示进行接管、频繁或长时间不注意路面情况等危险行为,用户的智驾分将被扣减。当分数被扣减至0分时,用户则必须重新进行准入考试,否则无法再次使用智驾功能。
其次,面对销售,小鹏正在加紧脚步出海,做大做强海外市场。尽管因为各国在安全、碳排放、数据保护等方面标准不一,小鹏业务的全球化仍然充满不确定性,但出海必须做,而且必须快。
何小鹏判断,在出海的赛道上,进场不能等待万事俱备。国内公司作为后来者进入全球市场,面对的困难远大于美国的现有巨头。如果等到在中国做大再出海,就已经来不及了。
吸收了UC的教训,海外市场上何小鹏更倾心于发达国家;而发达国家对产品的高要求也能倒逼车企,让产品能够在全世界各地保持高竞争力。对于智能汽车来说,何小鹏认为无需特别为用户定位,只要技术到了用户自然会来。
在未来,何小鹏希望逐步提高海外市场的作用,使其能成为小鹏汽车的重要支柱之一,而海外收入能够占到总收入的五成。
强敌环伺,智能汽车赛道的格局会有哪些变化?
如前所述,智能汽车赛道格局远未成型。未来的智能车市场会产生什么变化?
由于智能化“收敛的速度会加快”,智能车的市场相较传统车会更加集中,何小鹏判断,在未来的5到10年,智能汽车赛道上的竞争即将尘埃落定。在2025-2035年间,汽车市场的格局将会变得像现在的手机市场一样,70%到80%的市场份额将被头部的五家公司所占领。头部智能车公司将能够达到3-5000亿美元的年销售,交付量也能达到1-2000万台。小鹏在短期内期望“站稳脚跟”,年销售能够达到1000亿元的“小目标”。
同为造车新势力,蔚来被普遍认为是小鹏的有力竞争者。即使产量受到“缺芯”影响,2021的年交付量迄今依然领跑。蔚来主打高端市场,除开产品本身,其提供的社区、服务等要素同样为蔚来带来了很强的竞争力。以口碑为主要抓手,蔚来开展了其独有的营销模式:不同于传统车企依靠广告推广和电话销售完成转化,蔚来主要靠核心用户进行口碑营销。据透露,蔚来疫情期间69%的订单来自老用户的推荐。
尽管国内竞争已经陷入白热化,海外的“大魔王”也不能被忽视。特斯拉10月的国内汽车交付量为12143辆,实际超过了小鹏的10月成绩。而这个数字对比9月的11329辆,又环比增长了7.18%。而在10月,特斯拉又接到了赫兹10万辆新车的订单,一笔订单的体量甚至可以与“蔚小理”中任何一家的年交付量比肩。特斯拉在硬科技的投入让它看到了回报,较低的能耗和维护成本、更优越的性能、更智能的OTA系统,都是特斯拉在智能车竞争中独领风骚的关键。
生于忧患,智能车赛道可能催生新一代的国际新星
智能车赛道的“围猎”仍在继续,黑马不断杀出,旧巨头掉队也屡见不鲜。
焦虑成为了每一家车企恒久的主题,初创企业每天琢磨着如何弯道超车,而小有成绩的车企每天琢磨着如何不被弯道超车。这种焦虑推动着智能车企从商业、产品、服务等多个角度进行革新和突破,也让整个市场高速地向成熟形态前进。
在激烈的竞争环境下,国内的智能车企不断自我优化、迭代,而其中的佼佼者在走上世界舞台时也就自然具有更强的竞争力,在国际市场上具有更高的话语权。
智能车赛道机会尚存,鹿死谁手尚未可知。生于忧患,造车新势力们仍在不断猛进。
【封面图片来源:网站名每日经济新闻,所有者:每日经济新闻】
相关文章
猜你喜欢
Forrester发布中国企业区块链平台报告 蚂蚁链唯一入选领导者象限
业界近日,全球权威研究机构Forrester发布《中国企业区块链平台2022年Q3报告》(以下简称《报告》),华为云、腾讯云、趣链科技等6家厂商位列“卓越表现者”位置,蚂蚁链唯一入选领导者象限,在19项标准的评估中取得满分(5分)。《报告》认为,蚂蚁链在区块链、...
阅读更多最强生产力鸿蒙设备,助力艺术创作,华为MatePad Pro 12.6英寸发布
业界9月6日,华为Mate 50系列及全场景新品秋季发布会正式召开,华为发布了多款新品。其中,华为MatePad系列也迎来了一位新成员——华为MatePad Pro 12.6英寸,这款拥有12.6英寸120Hz高刷OLED原色全面屏的新品,更能促使生产力迸发,让移...
阅读更多积淀6年,「蚂蚁终端安全立体防区」三层技术架构首度揭秘
业界近几年移动技术的发展出现了新变化。一方面,多设备、全场景下的应用智能互联、大屏流转需求涌现层出不穷;另一方面,隐私合规成为刚需,移动应用需要主动应对合规问题。终端安全始终处于攻防边界的最前沿,这些新变化也给终端安全风险带来了新挑战。面向新趋势,蚂蚁安全实验室...
阅读更多【IEEE张曼分享】核身技术在反诈领域的研究
业界IEEE x ATECIEEE x ATEC科技思享会是由专业技术学会IEEE与前沿科技探索社区ATEC联合主办的技术沙龙。邀请行业专家学者分享前沿探索和技术实践,助力数字化发展。在社会数字化进程中,随着网络化、智能化服务的不断深入,伴随服务衍生出的各类风...
阅读更多AI 训练速度突破摩尔定律;宋舒然团队获得RSS 2022最佳论文奖
人工智能最新 MLPerf 基准表明:AI 的训练速度比去年提升了几乎两倍6月29日,开放工程联盟 MLCommons 发布了 MLPerf 基准的最新训练结果,发现今年机器学习系统的训练速度几乎是去年的两倍,超越了摩尔定律(每18-24个月翻一倍)。MLPe...
阅读更多
热评文章
2024年V2ray/Clash/SSR/Shadowrocke俄罗斯-美国免费节点梯子更新(11/6)
长期免费ssr节点机场分享-永久v2ray加速器订阅-每日更新(2024/11/4)
2024年V2ray/Clash/SSR/Shadowrocke印度-美国免费节点机场(11/8)
95 后创业者 VAST 宋亚宸:要做3D「抖音」内容平台
RISC-V基金会如何支持HPC和AI领域的公司?
纸飞机汉化包ios_纸飞机汉化包提示有后门
vps加速器免费加速极光_免费加速器永久免费版不用登录
飞机下载链接_飞机下载链接官网
旋风加速度器xfvzcc_旋风加速度器x353cc功能介绍
搞笑电报员口吐芬芳_电报员口吐芬芳无消音